アスラーダG.S.X |
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全長 |
4378mm |
全幅 |
2242mm |
全高 |
1005mm |
車輛重量 |
720kg |
總排氣量 |
5000cc |
最高出力 |
1200馬力/20000回転 |
最大トルク |
120kg-m/12000回転 |
最高速度 |
420km/h+α |
エンジン |
C.C.エンジンV10 |
構造 |
C.T.S 4WD |
ボディ素材 |
C.F.R.P+チタニウム合金 |
變速機 |
前6 後1 |
摘自維基
雷神GSX(Asurada GSX)最初是在Missing Link所開發,擁有人工智能生物電腦「雷神」(Asurada),只要慢慢培養及成長便可令其駕駛者有着最好的支援,亦因為其可塑性無限幾乎可以配備任何的裝備以應付不同的任務。不過Missing Link想將其電腦系統投入戰爭用途,因此2015年初風見廣之研發完成後祕密將雷神GSX送往日本的SUGO車隊。其配備的多功能性及透過SUGO額外的改造,幾乎能夠在任何環境進行賽車。駕駛員應為SUGO車隊預定的日吉明,但風見隼人在偶然下被登記為雷神的唯一駕駛員。風見隼人在第四站加拿大賽的預賽的時候,由於剛得知父親的死訊而精神狀況不穩,導致雷神衝出跑道,車身幾乎全毀。雖然之後菅生車隊以超級雷神01為比賽用車,美琪還是將舊車修復,並在火焰熱球賽以及第十場日本賽時為了爭取超級雷神01/B的修復時間中派上用場。
有多款的四驅,這系列特點是車款有分色,比十幾年前出的迴力車及拼裝四驅要精美
靈動這系列還是不錯的,正版果然質量較好
多年前靈動出品的四驅車,但嚴格意義上來說只算是電動模型成品,並不能像一般四驅車組合換件。
入電的地方是車底,和一盤先把上蓋拿起再裝電的設計有別
和之前的奧迪四驅比大了少許,一般四驅是1:32的
把蓋子拿起能看到內部結構,和一般四驅的構造不同,能看到有電線,當然也不能通過換件改裝
總的來說還是不錯的商品,起碼比現時發售合金車底的模型便宜很多倍
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